2024-02-23
Nowe pojazdy energetyczne można zobaczyć wszędzie w życiu, co doprowadziło do większej liczby elementów, które muszą być testowane.
Badanie przejazdu jest niezbędne dla bezpieczeństwa pojazdów nowoenergetycznych.
Biorąc pod uwagę wartość siły wymaganą doprzejechaćTest wymagany przez normę, siłę uderzenia opony i bezpieczeństwo operatora, zaprojektowaliśmy i wyprodukowaliśmy ten interfejs ładowaniaprzejechaćSprzęt testowy.przejechaćbadania wtyczek zasilania pojazdu do ładowania, wtyczek pojazdu i skrzynek funkcjonalnych w celu ustalenia ich niezawodności poprzejechać.
![]()
Cały sprzęt przyjmuje konstrukcję konstrukcji pudełka ochronnego ze stali walcowanej na zimno.Dno pudełka jest pokryte symulowaną podłogą cementowąMechanizm walcowania może symulować oponę samochodową, która wali się nad obiektem, a następnie swobodnie przesuwa się w górę i w dół.Urządzenie napędowe napędza mechanizm walcowania w celu osiągnięcia ruchów walcowania do przodu i do tyłu. Główne elementy wykonane są z części ze stali nierdzewnej i aluminium.
![]()
Urządzenie waży 2 tony. Odpowiadamy za instalację i uruchomienie na miejscu klienta.Zacznij od rozłożenia wtyczki zasilania i wtyczki pojazdu z zalecanymi przez producenta przewodami luźno na podłodze cementowym. Użyj opony samochodowej o tym samym obciążeniu co P225/75R15 do nałożenia siły rollingowej (5000±250) N lub (11000N±550) N i przewróć wtyczkę ładowania lub funkcję wtyczki z prędkością (8±2) km/h.Pudełko (ciśnienie nacisku w oponach 220±10) kPa. Używany jest do symulacji i testowania zdolności wtyczki zasilania lub skrzynki funkcji wtyczki do wytrzymania uszkodzenia przez kruszenie pojazdu.