Bateria Mechaniczny Układ Badania Wstrząsów Półsinusowy Ząb Pionowy Wstrząsów Wstrząsowych

Bateria Mechaniczny Układ Badania Wstrząsów Półsinusowy Ząb Pionowy Wstrząsów Wstrząsowych

ProduktJa...Informacje:

Ten mechaniczny tester wstrząsów jest przede wszystkim odpowiedni do badań odporności na wstrząsy w dziedzinie produktów elektronicznych, lotnictwa, budowy statków, sektora obrony, części samochodowych, transportu itp.

Wybierając różne generatory form fali, można wykonywać próbę wstrząsową półsinusowej fali, fali po szczycie zęba piłowego lub fali kwadratowej.

System spełnia standardy badań przemysłowych, takie jak GB/T2423-2008, GJB150, IEC-68-2-27, oraz amerykańskie standardy niezawodności przemysłowej, takie jak MIL-STD-202F, MIL-STD-810F i MIL-STD-883E.(Uwaga: standardy MIL odnoszą się do szeroko przyjętych protokołów niezawodności.

GłównyPwydajność:

1Sprzęt ten wykorzystuje hydrauliczne podnoszenie i silnikową maszynę szokującą.

2Sprzęt ten wykorzystuje gazowo-płynny układ ciśnieniowy i silne hamulce tarcia, aby zapobiec wtórnemu hamowaniu uderzeniowemu.

3Instrument pomiarowy uderzeń: jedno kanałowe pozyskiwanie danych. Może jednocześnie wykonywać pomiar danych o przyspieszeniu, przechowywanie, drukowanie raportów, odwołanie danych,zarządzanie bazą danych i inne funkcje dwóch kanałów.

4Urządzenie to wykorzystuje moduł gumowy do generowania szerokiego zakresu impulsów pół-sinusowych fal o dowolnym czasie działania.

5Sprzęt ten może być wykorzystany do równoważnego badania upadku pudełek opakowaniowych.

Parametry techniczne:

Wprowadzenie wydajności urządzenia:

1. Platforma robocza

Przyjąć wysokiej wytrzymałości importowane aluminium stopu platformy roboczej.

2Mechanizm podnoszenia

Przyjąć hydrauliczny system podnoszenia.

3. Kontrola wysokości podnoszenia

Wysokość podnoszenia jest mierzona za pomocą montażu kodownika fotoelektrycznego zainstalowanego na podstawie.silna zdolność przeciwdziałania zakłóceniom i wysoka niezawodnośćZapewnia powtarzalność wstrząsu.

4System hamowania

Przyjmuje hamowanie pneumatyczne. Silne hamulce tarcia i funkcja hamowania przeciwstrząsowego mogą hamulować szybko i niezawodnie. Zapobiegają wtórnemu odbiciu.

5System buforowy

System redukcji drgań może zmniejszyć siłę uderzeniową przekazywaną z platformy roboczej na ziemię.

6Generator fal.

Półfalówka: realizować różne szerokości impulsów impulsowych 1-30 ms;

Wała kwadratowa: składa się ze specjalnego cylindru i zaworu regulacyjnego ciśnienia;

Włókno zęba pionowego po szczycie: składa się ze specjalnej formy, pieca i bloku ołowiowego.

7. Urządzenie bezpieczeństwa

Przełącznik awaryjnego zatrzymania: odcina obwód w sytuacjach awaryjnych, takich jak przymusowe odłączenie spawania kontaktowego mechanizmu działania.

Charakterystyka systemu pomiarowego:

Zgodność z MIL-STD-810, GJB-150-18-86, IEC68-2-27

Maksymalna częstotliwość pobierania próbek do 1 MHz

Maksymalne przyspieszenie badawcze 100 000 g

Minimalna szerokość impulsu badawczego 0,1 ms

Wielokrotne nagrywanie i odtwarzanie form fal

Wspieranie wewnętrznego i zewnętrznego uruchamiania

AnalizaFOdrobiny:

1/ Wstrząsówki, przejściowe uchwycenie

System automatycznie analizuje wartość szczytu, szerokość impulsu, zmianę prędkości, wskaźnik obrażeń głowy HIC i inne dane impulsu uderzenia.Automatycznie dopasować uchwyconego impulsu kształt fali do idealnego kształtu fali i porównać odchylenie między tymi dwoma.

2Analiza widma reakcji na szok

Analiza widma reakcji na wstrząsy umożliwia ocenę potencjalnego uszkodzenia spowodowanego uderzeniem.System przeprowadza analizę SRS dla każdego impulsu wstrząsowego i porównuje odchylenie między rzeczywistym SRS a docelowym SRS.

3. Inne analizy

Analiza deformacji siły, demonstracja reakcji uderzeniowej, analiza wstrząsu obrotowego i inne niezbędne analizy w badaniach wstrząsowych.energiaDemonstracja reakcji na szok zapewnia narzędzia do nauki spektrum reakcji na szok.Analiza wstrząsów obrotowych jest stosowana w przypadku obracających się maszyn uderzeniowych lub innych obracających się zdarzeń sterowaniaSygnał oblicza się poprzez pomiar przyspieszenia osiowego.