szczegółowe informacje o produktach

Dom > produkty >

UL 2594 System testowania obciążenia oponami dla złączy ładowania pojazdów elektrycznych z kontrolą PLC

produkty

Sprzęt do testowania urządzeń elektrycznych

Laboratorium efektywności energetycznej

Sprzęt do badania wnikania wody

Sprzęt do badań wyrobów medycznych

Sprzęt testowy do laboratorium elektrycznego

Skontaktuj się z nami

sales@sinuotek.com

+86 13527656435

Skontaktuj się teraz

UL 2594 System testowania obciążenia oponami dla złączy ładowania pojazdów elektrycznych z kontrolą PLC

MOQ:	1
Cena £:	negocjowalne
Standardowe Opakowanie:	obudowa ze sklejki
Okres dostawy:	30 DNI
Metoda płatności:	T/T
Wydajność dostaw:	10 zestawów miesięcznie

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Sinuo

Orzecznictwo

Calibration Certificate (Cost Additional)

Numer modelu

SNQC1010

Stacja Testowa:

Pojedyncza stacja

Tryb sterowania:

System sterowania PLC

Przewód toczący się:

0 ~ 2,0 m

prędkość toczenia:

(8±2)km/godz

Siła Miażdżąca:

5000/11000N

Ciśnienie w oponach:

218 ±13 kPa

Tryb pracy:

Sterowane programem

Układ napędowy:

System silnika + robak

Podkreślić:

Tester obciążenia oponami UL 2594

System testowania złączy ładowania pojazdów elektrycznych

Sprzęt do testowania pojazdów sterowany przez PLC

Opis produktu

UL 2594 System badań obciążenia opon napędowych dla złączy ładowania pojazdów elektrycznych z sterowaniem PLC

System badań rozdrobniania pojazdu podczas przejazdu ocenia odporność mechaniczną wtyczek i złączy pojazdu elektrycznego w przypadku przypadkowego przewracania się pojazdu.Ten zaawansowany sprzęt testowy symuluje rzeczywiste warunki jazdy, w których złącza mogą być pozostawione na ziemi i przejeżdżane, zapewniając zgodność z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa akcesoriów do ładowania pojazdów elektrycznych.

Zastosowanie i cel badania

System ten sprawdza, czy wtyczki lub złącza pojazdu są odporne na uszkodzenia spowodowane przejeżdżaniem przez pojazdy, chyba że system zarządzania kablami uniemożliwia kontakt z ziemią.Badanie zapewnia integralność mechaniczną w określonych siłach i warunkach tarcia, zapewniające wiarygodne zatwierdzanie bezpieczeństwa komponentów ładowania pojazdów elektrycznych.

Stosowane normy

IEC 62196-1:2022, art. 33
IEC 62752:2016, klauzula 9.34
UL 2594:2016, pkt 58

Zasada badania

Zgodnie z wymaganiami IEC i UL akcesoria podłączone do urządzenia o minimalnej zalecanej przez producenta wielkości przewodnika umieszczane są na betonowej powierzchni w naturalnych pozycjach spoczynkowych.Zdefiniowana siła kruszenia jest stosowana przy użyciu standardowej opony samochodowej zamontowanej na stalowej obrębie i nadmuchanej do określonego ciśnieniaOpona przewraca się nad próbkami testowymi z kontrolowaną prędkością, symulując rzeczywisty ruch pojazdu, przy jednoczesnym bezpiecznym przymocowaniu próbek w celu zapobiegania ich przemieszczaniu.

Struktura mechaniczna i projektowanie

Urządzenie wyposażone jest w całkowicie zamkniętą konstrukcję ochronną wykonaną z płyt stalowych walcowanych na zimno z powierzchniami powlekanymi teflonem w celu zapewnienia trwałości i odporności na korozję.Baza testowa symuluje betonowe podłogi w celu odtworzenia realistycznych warunków montażu.

Silnikowe szynki przewodnicze, wspierające płynny ruch walców
Silnik o dużej mocy w połączeniu z reduktorem przekładni roboczej dla stabilnej prędkości obrotowej i momentu obrotowego
Komponenty rdzeniowe ze stali nierdzewnej i aluminium dla długotrwałej niezawodności
Zintegrowany system mocowania i przesuwania próbki dla standardowych wymagań dotyczących pozycjonowania

Siła obrotowa i układ napędu

Obciążenie toczące jest wytwarzane przez układ przeciwwagi o siłę regulowaną między 5000 N a 11000 N.Przeważki są bezpiecznie instalowane i usuwane za pomocą dźwigni wyciągowej w celu dokładnego nakładania obciążeniaSystem wykorzystuje tryb napędu przedniego i tylnego z obrotowym napędem silnika do przodu i do tyłu, realistycznie symulując ruchy pojazdu do przodu i do tyłu.

Konfiguracja opon i przepływ

Wymagania dotyczące układu badania 5000 N

Wyposażone w oponę ST225/75R15 i dopasowany węzeł koła, w tym interfejs nacisku i miernik ciśnienia (ST225/75R15 wybrany jako równoważny do P225/75R15).

11,000 N Ustawienie badania

Wyposażone w dedykowaną oponę o dużym obciążeniu i odpowiedni węzeł koła.

Ciśnienie podwyższone w oponach

IEC 62196: 220 ± 10 kPa
UL 2594: 218 ±13 kPa (32 ±2 psi)
Zalecany zakres: 205-230 kPa dla zgodności obu norm

Kontrola i obsługa

System wyposażony jest w niezależną jednostkę sterowania PLC z 7-calowym interfejsem ekranu dotykowego w kolorze.z precyzyjnym ustawieniem parametrów dla prędkości obrotowej, uderzenia i rozkładu czasu zgodnie z wymaganiami normy.

Bezpieczeństwo i ochrona

Całkowity ogrodzenie ochronne w celu zapobiegania przypadkowemu odchyleniu opon
Przełącznik zabezpieczający przed wyciekiem dla bezpieczeństwa elektrycznego
Ochrona przed przeciążeniem silnika dla stabilnej długotrwałej pracy
Zintegrowany mechanizm hamulcowy w celu zmniejszenia uderzeń i uniknięcia zderzeń sztywnych

Specyfikacje techniczne

Parametry	Specyfikacja
Stacja badawcza	Jednorazowa stacja
Metoda kontroli	Inteligentne sterowanie PLC za pomocą ekranu dotykowego
Tryby działania	Ręczne / sterowane programem
Uderzenie kołowe	0-2,0 m
Prędkość obrotowa	(8 ± 2) km/h, regulowany
Opcje siły tłumiącej	(5000 ±250) N, (11000 ±550) N, 4893 N (1100 lbf)
Zasilanie	Trójfazowy prąd przenośny 220V ±10%, 50/60 Hz
Zainstalowana moc	15 kW
Ogólne wymiary	Przybliżenie: W4700 * D1300 * H3000 mm
Waga netto	Około 2400 kg

Obrazy produktów

Znaków:

testowy sprzęt samochodowy,

motoryzacyjny sprzęt testowy,

auto elektryczne urządzenia testowe

Zalecane produkty

Wideo

Urządzenie do badań siły ciągnięcia i momentu obrotowego dla wtyczek i złączy pojazdów

Skontaktuj się teraz

Wideo

IEC 61851-23 Sprzęt do badań ciągnięcia i momentu obrotowego ładowarki elektrycznej

Skontaktuj się teraz

Wideo

Aparatura do testowania giętkości mechanicznej pistoletu ładującego IEC62196-1

Skontaktuj się teraz

Wideo

IEC 62196-1 Badanie urządzenia do badania gięcia akcesoriów nieodwracalnych do wtyczek pojazdów

Skontaktuj się teraz

IEC 62196-1 Air Saturated Test Chamber Rust Corrosion Steam Testing Equipment For Plug Testing

Skontaktuj się teraz

IEC 62196-1 Constant Water Bath 1000L Stainless Steel Temperature Control Test Equipment

Skontaktuj się teraz

Wideo

IEC 62196-1 Cable Anchorage Pull Force & Torque Test Apparatus for EV Plugs & Connectors

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Sprzęt do testowania urządzeń elektrycznych

Laboratorium efektywności energetycznej

Sprzęt do testowania pojazdów

Sprzęt do testowania baterii

Przełącz tester życia

Sprzęt do testowania LED

Sprzęt do badania wnikania wody

Komora do badania środowiska

Komora do badania palności

Maszyna do testowania MCB

Sprzęt do badań wyrobów medycznych

Sprzęt testowy IEC 62368

Sprzęt testowy do laboratorium elektrycznego

UL 2594 System testowania obciążenia oponami dla złączy ładowania pojazdów elektrycznych z kontrolą PLC

MOQ:	1
Cena £:	negocjowalne
Standardowe Opakowanie:	obudowa ze sklejki
Okres dostawy:	30 DNI
Metoda płatności:	T/T
Wydajność dostaw:	10 zestawów miesięcznie

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Sinuo

Orzecznictwo

Calibration Certificate (Cost Additional)

Numer modelu

SNQC1010

Stacja Testowa:

Pojedyncza stacja

Tryb sterowania:

System sterowania PLC

Przewód toczący się:

0 ~ 2,0 m

prędkość toczenia:

(8±2)km/godz

Siła Miażdżąca:

5000/11000N

Ciśnienie w oponach:

218 ±13 kPa

Tryb pracy:

Sterowane programem

Układ napędowy:

System silnika + robak

Minimalne zamówienie:

Cena:

negocjowalne

Szczegóły pakowania:

obudowa ze sklejki

Czas dostawy:

30 DNI

Zasady płatności:

T/T

Możliwość Supply:

10 zestawów miesięcznie

Podkreślić

Tester obciążenia oponami UL 2594

System testowania złączy ładowania pojazdów elektrycznych

Sprzęt do testowania pojazdów sterowany przez PLC

Opis produktu

UL 2594 System badań obciążenia opon napędowych dla złączy ładowania pojazdów elektrycznych z sterowaniem PLC

Zastosowanie i cel badania

Stosowane normy

IEC 62196-1:2022, art. 33
IEC 62752:2016, klauzula 9.34
UL 2594:2016, pkt 58

Zasada badania

Struktura mechaniczna i projektowanie

Silnikowe szynki przewodnicze, wspierające płynny ruch walców
Silnik o dużej mocy w połączeniu z reduktorem przekładni roboczej dla stabilnej prędkości obrotowej i momentu obrotowego
Komponenty rdzeniowe ze stali nierdzewnej i aluminium dla długotrwałej niezawodności
Zintegrowany system mocowania i przesuwania próbki dla standardowych wymagań dotyczących pozycjonowania

Siła obrotowa i układ napędu

Konfiguracja opon i przepływ

Wymagania dotyczące układu badania 5000 N

Wyposażone w oponę ST225/75R15 i dopasowany węzeł koła, w tym interfejs nacisku i miernik ciśnienia (ST225/75R15 wybrany jako równoważny do P225/75R15).

11,000 N Ustawienie badania

Wyposażone w dedykowaną oponę o dużym obciążeniu i odpowiedni węzeł koła.

Ciśnienie podwyższone w oponach

IEC 62196: 220 ± 10 kPa
UL 2594: 218 ±13 kPa (32 ±2 psi)
Zalecany zakres: 205-230 kPa dla zgodności obu norm

Kontrola i obsługa

Bezpieczeństwo i ochrona

Całkowity ogrodzenie ochronne w celu zapobiegania przypadkowemu odchyleniu opon
Przełącznik zabezpieczający przed wyciekiem dla bezpieczeństwa elektrycznego
Ochrona przed przeciążeniem silnika dla stabilnej długotrwałej pracy
Zintegrowany mechanizm hamulcowy w celu zmniejszenia uderzeń i uniknięcia zderzeń sztywnych

Specyfikacje techniczne

Parametry	Specyfikacja
Stacja badawcza	Jednorazowa stacja
Metoda kontroli	Inteligentne sterowanie PLC za pomocą ekranu dotykowego
Tryby działania	Ręczne / sterowane programem
Uderzenie kołowe	0-2,0 m
Prędkość obrotowa	(8 ± 2) km/h, regulowany
Opcje siły tłumiącej	(5000 ±250) N, (11000 ±550) N, 4893 N (1100 lbf)
Zasilanie	Trójfazowy prąd przenośny 220V ±10%, 50/60 Hz
Zainstalowana moc	15 kW
Ogólne wymiary	Przybliżenie: W4700 * D1300 * H3000 mm
Waga netto	Około 2400 kg

Obrazy produktów

Znaków: