UL 2594 System testowania obciążenia oponami dla złączy ładowania pojazdów elektrycznych z kontrolą PLC
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
Sinuo
Orzecznictwo:
Calibration Certificate (Cost Additional)
Numer modelu:
SNQC1010
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
1
Cena:
negocjowalne
Warunki płatności:
T/T
Możliwość zaopatrzenia:
10 zestawów miesięcznie
Dane techniczne
| Test Station: | Pojedyncza stacja | Control Mode: | System sterowania PLC |
| Rolling Stroke: | 0 ~ 2,0 m | Rolling Speed: | (8±2)km/godz |
| Crushing Force: | 5000/11000N | Tire Pressure: | 218 ±13 kPa |
| Operation Mode: | Sterowane programem | Drive system: | System silnika + robak |
| High Light: | Tester obciążenia oponami UL 2594,System testowania złączy ładowania pojazdów elektrycznych,Sprzęt do testowania pojazdów sterowany przez PLC |
||
Opis produktu
UL 2594 System badań obciążenia opon napędowych dla złączy ładowania pojazdów elektrycznych z sterowaniem PLC
System badań rozdrobniania pojazdu podczas przejazdu ocenia odporność mechaniczną wtyczek i złączy pojazdu elektrycznego w przypadku przypadkowego przewracania się pojazdu.Ten zaawansowany sprzęt testowy symuluje rzeczywiste warunki jazdy, w których złącza mogą być pozostawione na ziemi i przejeżdżane, zapewniając zgodność z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa akcesoriów do ładowania pojazdów elektrycznych.
Zastosowanie i cel badania
System ten sprawdza, czy wtyczki lub złącza pojazdu są odporne na uszkodzenia spowodowane przejeżdżaniem przez pojazdy, chyba że system zarządzania kablami uniemożliwia kontakt z ziemią.Badanie zapewnia integralność mechaniczną w określonych siłach i warunkach tarcia, zapewniające wiarygodne zatwierdzanie bezpieczeństwa komponentów ładowania pojazdów elektrycznych.
Stosowane normy
- IEC 62196-1:2022, art. 33
- IEC 62752:2016, klauzula 9.34
- UL 2594:2016, pkt 58
Zasada badania
Zgodnie z wymaganiami IEC i UL akcesoria podłączone do urządzenia o minimalnej zalecanej przez producenta wielkości przewodnika umieszczane są na betonowej powierzchni w naturalnych pozycjach spoczynkowych.Zdefiniowana siła kruszenia jest stosowana przy użyciu standardowej opony samochodowej zamontowanej na stalowej obrębie i nadmuchanej do określonego ciśnieniaOpona przewraca się nad próbkami testowymi z kontrolowaną prędkością, symulując rzeczywisty ruch pojazdu, przy jednoczesnym bezpiecznym przymocowaniu próbek w celu zapobiegania ich przemieszczaniu.
Struktura mechaniczna i projektowanie
Urządzenie wyposażone jest w całkowicie zamkniętą konstrukcję ochronną wykonaną z płyt stalowych walcowanych na zimno z powierzchniami powlekanymi teflonem w celu zapewnienia trwałości i odporności na korozję.Baza testowa symuluje betonowe podłogi w celu odtworzenia realistycznych warunków montażu.
- Silnikowe szynki przewodnicze, wspierające płynny ruch walców
- Silnik o dużej mocy w połączeniu z reduktorem przekładni roboczej dla stabilnej prędkości obrotowej i momentu obrotowego
- Komponenty rdzeniowe ze stali nierdzewnej i aluminium dla długotrwałej niezawodności
- Zintegrowany system mocowania i przesuwania próbki dla standardowych wymagań dotyczących pozycjonowania
Siła obrotowa i układ napędu
Obciążenie toczące jest wytwarzane przez układ przeciwwagi o siłę regulowaną między 5000 N a 11000 N.Przeważki są bezpiecznie instalowane i usuwane za pomocą dźwigni wyciągowej w celu dokładnego nakładania obciążeniaSystem wykorzystuje tryb napędu przedniego i tylnego z obrotowym napędem silnika do przodu i do tyłu, realistycznie symulując ruchy pojazdu do przodu i do tyłu.
Konfiguracja opon i przepływ
Wymagania dotyczące układu badania 5000 N
Wyposażone w oponę ST225/75R15 i dopasowany węzeł koła, w tym interfejs nacisku i miernik ciśnienia (ST225/75R15 wybrany jako równoważny do P225/75R15).
11,000 N Ustawienie badania
Wyposażone w dedykowaną oponę o dużym obciążeniu i odpowiedni węzeł koła.
Ciśnienie podwyższone w oponach
- IEC 62196: 220 ± 10 kPa
- UL 2594: 218 ±13 kPa (32 ±2 psi)
- Zalecany zakres: 205-230 kPa dla zgodności obu norm
Kontrola i obsługa
System wyposażony jest w niezależną jednostkę sterowania PLC z 7-calowym interfejsem ekranu dotykowego w kolorze.z precyzyjnym ustawieniem parametrów dla prędkości obrotowej, uderzenia i rozkładu czasu zgodnie z wymaganiami normy.
Bezpieczeństwo i ochrona
- Całkowity ogrodzenie ochronne w celu zapobiegania przypadkowemu odchyleniu opon
- Przełącznik zabezpieczający przed wyciekiem dla bezpieczeństwa elektrycznego
- Ochrona przed przeciążeniem silnika dla stabilnej długotrwałej pracy
- Zintegrowany mechanizm hamulcowy w celu zmniejszenia uderzeń i uniknięcia zderzeń sztywnych
Specyfikacje techniczne
| Parametry | Specyfikacja |
|---|---|
| Stacja badawcza | Jednorazowa stacja |
| Metoda kontroli | Inteligentne sterowanie PLC za pomocą ekranu dotykowego |
| Tryby działania | Ręczne / sterowane programem |
| Uderzenie kołowe | 0-2,0 m |
| Prędkość obrotowa | (8 ± 2) km/h, regulowany |
| Opcje siły tłumiącej | (5000 ±250) N, (11000 ±550) N, 4893 N (1100 lbf) |
| Zasilanie | Trójfazowy prąd przenośny 220V ±10%, 50/60 Hz |
| Zainstalowana moc | 15 kW |
| Ogólne wymiary | Przybliżenie: W4700 * D1300 * H3000 mm |
| Waga netto | Około 2400 kg |
Obrazy produktów
Powiązane produkty
IEC 62196-1 Krótkotrwały system badań prądu dla pistoletów do ładowania pojazdów elektrycznych i przełączników
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
Sprzęt testowy typu Drive-Over UL 2594 Cla.58 EV do ładowania wtyczki 4893N
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
Urządzenie do testu udarowego wahadłem ładowarki EV zgodne z IEC 61851-1 z młotem wahadłowym i udarowym
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
Urządzenie do testowania zgniatania wtyczki EV zgodnie z normą IEC 62196-1 do testowania zgniatania złącza pojazdu
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
