IEC 62196 Sprzęt do testowania pojazdów 5000N test przekroczenia prędkości dla wtyczki / złącza EV
| Crushing Force: | 5000N lub 11000N | Roll Over Speed: | (8±2)km/godz |
| Drive Over Tire: | P225 / 75R15 | Control Method: | Kontrola PLC |
| Tire pressure: | (220±10) kPa | Drive over stroke: | 0 ~ 2,0 m |
| Test station: | Pojedyncza stacja | Placement mode: | Stojący na podłodze |
| High Light: | motoryzacyjny sprzęt testowy,testowy sprzęt samochodowy |
||
IEC 62196 Sprzęt do badań pojazdów 5000N Badanie przejazdu na złączach z wtyczką / złącza EV
Informacje o produkcie:
Sprzęt badawczy jest stosowany do sprawdzenia, czy wtyczka lub złącze pojazdu mają odpowiednią odporność na uszkodzenie w wyniku przejechania przez pojazd,chyba że jest wyposażony w system zarządzania kablami, który uniemożliwia pozostawienie akcesorium na ziemiJest wymagane w klauzuli 33 normy IEC 62196-1:2022 oraz w klauzuli 9 normy IEC 62752:2016.34, itp.
Zasada badania:
Akcesoria podłączone do kablu o minimalnym rozmiarze zalecanego przez producenta umieszcza się na betonowej podłodze w normalnej pozycji spoczynkowej.Siła kruszenia wynosząca (5000±250) N lub (11000±550) N musi być stosowana przez konwencjonalną oponę samochodową., P225/75R15 lub równoważnej opony odpowiedniej do obciążenia, zamontowanej na stalowej obrębie i napełnionej na ciśnienie (2,2±0,1 bar).Koło należy przewinąć nad złączem lub wtyczką pojazdu z prędkością (8±2) km/hDodawany element należy ustawić w naturalnej pozycji spoczynkowej przed zastosowaniem siły w innym kierunku dla każdej próbki.Badanie należy przeprowadzić w celu zapewnienia, aby urządzenie, które jest objęte badaniem, było w stanie utrzymać się w pozycji stałej lub zablokować w takiej pozycji, aby nie przesunęło się w znacznym stopniu podczas wywierania siły.W żadnym wypadku nie należy stosować siły na szpilki.
Stosowane normy i klauzule:
IEC 62196-1: 2022 klauzula 33.
IEC 62752:2016 pkt 9.34
Zalety techniczne:
Cały sprzęt przyjmuje konstrukcję konstrukcji podwozia z płytami stalowymi walcowanymi na zimno, powierzchnia nadwozia jest obdana farbą teflonową,dolna płytka podwozia pokryta jest symulowaną betonową podłogą, a mechanizm walcowania może symulować, że opona samochodowa swobodnie przesuwa się w górę i w dół po walcowaniu nad próbką,łącznik / wtyczka pojazdu i jego pudełko funkcjonalne mają taką samą siłę kruszenia i są wyposażone w ograniczoną ochronęInny zestaw urządzeń napędowych napędza mechanizm walcowania, aby zrealizować działanie walcowania przedniego i tylnego.( Upewnij się, że opona jest zmiażdżona w normalnych warunkach walcowania).
Parametry techniczne:
| Stacja badawcza | Jednorazowa stacja |
| Tryb umieszczania urządzeń | Stojąc na podłodze |
| System sterowania PLC |
|
| Tryb działania | Można wybrać obsługę ręczną lub sterowaną programem |
| System napędowy | Przyspieszenie i opóźnienie silnika plus przekładnia robaka |
| Przejeżdżając nad ruchem | 0 ~ 2,0 m |
| Przenoszenie ładunku |
A. Siła kruszenia (5000±250) N B. Siła kruszenia (11000±550) N |
| Czujnik siły | Przed badaniem wyposażone będą w zewnętrzny precyzyjny czujnik siły do pomiaru całkowitej siły opony, obciążenia, górnej i dolnej ramy przesuwnej, układu napędowego i przeciwwagi. |
| Przejazd nad prędkością | (8±2) km/h, prędkość regulowana |
| Metoda przejazdu | Jest napędzany przez moduł silnika liniowego, który symuluje ruch przodu i tyłu opon.To symuluje uszkodzenia spowodowane przez przypadkowe zmiażdżenie wtyczki ładowania, gdy samochód porusza się do przodu lub wstecz w rzeczywistości. |
| Zmiana siły napędowej |
Wykorzystując ciężary, zakres siły jest regulowany od 5000N-11000N, a ciężary są ładowane i rozładowywane za pomocą dźwigni wyciągowej.
|
| Przejechać opony |
1. wyposażone w oponę P225/75 R15 i jeden dopasowany węzeł koła, zestaw urządzeń do napełniania opon (interfejs napełniania i miernik ciśnienia powietrza, do badania 5000N)
3Ładunek koła musi być zamontowany na stalowej obrębie. |
| Przejazd nad ciśnieniem w oponach | (220±10) kPa |
| Płytka podłoża nośna |
Płytka bazowa z cementem/betonową podłogą, może być wyposażona w zacisk do mocowania próbki.
|
| Metoda spowolnienia | Nasza firma zaprojektowała mechanizm hamulcowy, który zapobiega sztywnym kolizjom. |
| Ochrona bezpieczeństwa |
Cała maszyna jest wyposażona w ogrodzenie ochronne, aby zapobiec przypadkowemu odchyleniu się kół i zapobiec urazom mechanicznym personelu. Z przełącznikiem zabezpieczającym przed wyciekiem. Z ochroną przed przeciążeniem silnika. |
| Środowisko użytkowania |
Zasilanie: AC380V±10 %, 50 Hz. wymiary ogólne: około W4700*D1300*H3000mm; Waga: około 2400 kg |
IEC 62196-1 Krótkotrwały system badań prądu dla pistoletów do ładowania pojazdów elektrycznych i przełączników
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
Sprzęt testowy typu Drive-Over UL 2594 Cla.58 EV do ładowania wtyczki 4893N
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
Urządzenie do testu udarowego wahadłem ładowarki EV zgodne z IEC 61851-1 z młotem wahadłowym i udarowym
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
Urządzenie do testowania zgniatania wtyczki EV zgodnie z normą IEC 62196-1 do testowania zgniatania złącza pojazdu
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
