![]() |
MOQ: | 1 |
Cena £: | negocjowalne |
Standardowe Opakowanie: | Pułapka ze sklejki |
Okres dostawy: | 1 miesiąc |
Metoda płatności: | T/T |
Wydajność dostaw: | 20 zestawów miesięcznie |
IEC 62196 Sprzęt do badań pojazdów 5000N Badanie przejazdu na złączach z wtyczką / złącza EV
Informacje o produkcie:
Sprzęt badawczy jest stosowany do sprawdzenia, czy wtyczka lub złącze pojazdu mają odpowiednią odporność na uszkodzenie w wyniku przejechania przez pojazd,chyba że jest wyposażony w system zarządzania kablami, który uniemożliwia pozostawienie akcesorium na ziemiJest wymagane w klauzuli 33 normy IEC 62196-1:2022 oraz w klauzuli 9 normy IEC 62752:2016.34, itp.
Zasada badania:
Akcesoria podłączone do kablu o minimalnym rozmiarze zalecanego przez producenta umieszcza się na betonowej podłodze w normalnej pozycji spoczynkowej.Siła kruszenia wynosząca (5000±250) N lub (11000±550) N musi być stosowana przez konwencjonalną oponę samochodową., P225/75R15 lub równoważnej opony odpowiedniej do obciążenia, zamontowanej na stalowej obrębie i napełnionej na ciśnienie (2,2±0,1 bar).Koło należy przewinąć nad złączem lub wtyczką pojazdu z prędkością (8±2) km/hDodawany element należy ustawić w naturalnej pozycji spoczynkowej przed zastosowaniem siły w innym kierunku dla każdej próbki.Badanie należy przeprowadzić w celu zapewnienia, aby urządzenie, które jest objęte badaniem, było w stanie utrzymać się w pozycji stałej lub zablokować w takiej pozycji, aby nie przesunęło się w znacznym stopniu podczas wywierania siły.W żadnym wypadku nie należy stosować siły na szpilki.
Stosowane normy i klauzule:
IEC 62196-1: 2022 klauzula 33.
IEC 62752:2016 pkt 9.34
Zalety techniczne:
Cały sprzęt przyjmuje konstrukcję konstrukcji podwozia z płytami stalowymi walcowanymi na zimno, powierzchnia nadwozia jest obdana farbą teflonową,dolna płytka podwozia pokryta jest symulowaną betonową podłogą, a mechanizm walcowania może symulować, że opona samochodowa swobodnie przesuwa się w górę i w dół po walcowaniu nad próbką,łącznik / wtyczka pojazdu i jego pudełko funkcjonalne mają taką samą siłę kruszenia i są wyposażone w ograniczoną ochronęInny zestaw urządzeń napędowych napędza mechanizm walcowania, aby zrealizować działanie walcowania przedniego i tylnego.( Upewnij się, że opona jest zmiażdżona w normalnych warunkach walcowania).
Parametry techniczne:
Stacja badawcza | Jednorazowa stacja |
Tryb umieszczania urządzeń | Stojąc na podłodze |
System sterowania PLC |
|
Tryb działania | Można wybrać obsługę ręczną lub sterowaną programem |
System napędowy | Przyspieszenie i opóźnienie silnika plus przekładnia robaka |
Przejeżdżając nad ruchem | 0 ~ 2,0 m |
Przenoszenie ładunku |
A. Siła kruszenia (5000±250) N B. Siła kruszenia (11000±550) N |
Czujnik siły | Przed badaniem wyposażone będą w zewnętrzny precyzyjny czujnik siły do pomiaru całkowitej siły opony, obciążenia, górnej i dolnej ramy przesuwnej, układu napędowego i przeciwwagi. |
Przejazd nad prędkością | (8±2) km/h, prędkość regulowana |
Metoda przejazdu | Jest napędzany przez moduł silnika liniowego, który symuluje ruch przodu i tyłu opon.To symuluje uszkodzenia spowodowane przez przypadkowe zmiażdżenie wtyczki ładowania, gdy samochód porusza się do przodu lub wstecz w rzeczywistości. |
Zmiana siły napędowej |
Wykorzystując ciężary, zakres siły jest regulowany od 5000N-11000N, a ciężary są ładowane i rozładowywane za pomocą dźwigni wyciągowej. |
Przejechać opony |
1. wyposażone w oponę P225/75 R15 i jeden dopasowany węzeł koła, zestaw urządzeń do napełniania opon (interfejs napełniania i miernik ciśnienia powietrza, do badania 5000N)
3Ładunek koła musi być zamontowany na stalowej obrębie. |
Przejazd nad ciśnieniem w oponach | (220±10) kPa |
Płytka podłoża nośna |
Płytka bazowa z cementem/betonową podłogą, może być wyposażona w zacisk do mocowania próbki.
|
Metoda spowolnienia | Nasza firma zaprojektowała mechanizm hamulcowy, który zapobiega sztywnym kolizjom. |
Ochrona bezpieczeństwa |
Cała maszyna jest wyposażona w ogrodzenie ochronne, aby zapobiec przypadkowemu odchyleniu się kół i zapobiec urazom mechanicznym personelu. Z przełącznikiem zabezpieczającym przed wyciekiem. Z ochroną przed przeciążeniem silnika. |
Środowisko użytkowania |
Zasilanie: AC380V±10 %, 50 Hz. wymiary ogólne: około W4700*D1300*H3000mm; Waga: około 2400 kg |
![]() |
MOQ: | 1 |
Cena £: | negocjowalne |
Standardowe Opakowanie: | Pułapka ze sklejki |
Okres dostawy: | 1 miesiąc |
Metoda płatności: | T/T |
Wydajność dostaw: | 20 zestawów miesięcznie |
IEC 62196 Sprzęt do badań pojazdów 5000N Badanie przejazdu na złączach z wtyczką / złącza EV
Informacje o produkcie:
Sprzęt badawczy jest stosowany do sprawdzenia, czy wtyczka lub złącze pojazdu mają odpowiednią odporność na uszkodzenie w wyniku przejechania przez pojazd,chyba że jest wyposażony w system zarządzania kablami, który uniemożliwia pozostawienie akcesorium na ziemiJest wymagane w klauzuli 33 normy IEC 62196-1:2022 oraz w klauzuli 9 normy IEC 62752:2016.34, itp.
Zasada badania:
Akcesoria podłączone do kablu o minimalnym rozmiarze zalecanego przez producenta umieszcza się na betonowej podłodze w normalnej pozycji spoczynkowej.Siła kruszenia wynosząca (5000±250) N lub (11000±550) N musi być stosowana przez konwencjonalną oponę samochodową., P225/75R15 lub równoważnej opony odpowiedniej do obciążenia, zamontowanej na stalowej obrębie i napełnionej na ciśnienie (2,2±0,1 bar).Koło należy przewinąć nad złączem lub wtyczką pojazdu z prędkością (8±2) km/hDodawany element należy ustawić w naturalnej pozycji spoczynkowej przed zastosowaniem siły w innym kierunku dla każdej próbki.Badanie należy przeprowadzić w celu zapewnienia, aby urządzenie, które jest objęte badaniem, było w stanie utrzymać się w pozycji stałej lub zablokować w takiej pozycji, aby nie przesunęło się w znacznym stopniu podczas wywierania siły.W żadnym wypadku nie należy stosować siły na szpilki.
Stosowane normy i klauzule:
IEC 62196-1: 2022 klauzula 33.
IEC 62752:2016 pkt 9.34
Zalety techniczne:
Cały sprzęt przyjmuje konstrukcję konstrukcji podwozia z płytami stalowymi walcowanymi na zimno, powierzchnia nadwozia jest obdana farbą teflonową,dolna płytka podwozia pokryta jest symulowaną betonową podłogą, a mechanizm walcowania może symulować, że opona samochodowa swobodnie przesuwa się w górę i w dół po walcowaniu nad próbką,łącznik / wtyczka pojazdu i jego pudełko funkcjonalne mają taką samą siłę kruszenia i są wyposażone w ograniczoną ochronęInny zestaw urządzeń napędowych napędza mechanizm walcowania, aby zrealizować działanie walcowania przedniego i tylnego.( Upewnij się, że opona jest zmiażdżona w normalnych warunkach walcowania).
Parametry techniczne:
Stacja badawcza | Jednorazowa stacja |
Tryb umieszczania urządzeń | Stojąc na podłodze |
System sterowania PLC |
|
Tryb działania | Można wybrać obsługę ręczną lub sterowaną programem |
System napędowy | Przyspieszenie i opóźnienie silnika plus przekładnia robaka |
Przejeżdżając nad ruchem | 0 ~ 2,0 m |
Przenoszenie ładunku |
A. Siła kruszenia (5000±250) N B. Siła kruszenia (11000±550) N |
Czujnik siły | Przed badaniem wyposażone będą w zewnętrzny precyzyjny czujnik siły do pomiaru całkowitej siły opony, obciążenia, górnej i dolnej ramy przesuwnej, układu napędowego i przeciwwagi. |
Przejazd nad prędkością | (8±2) km/h, prędkość regulowana |
Metoda przejazdu | Jest napędzany przez moduł silnika liniowego, który symuluje ruch przodu i tyłu opon.To symuluje uszkodzenia spowodowane przez przypadkowe zmiażdżenie wtyczki ładowania, gdy samochód porusza się do przodu lub wstecz w rzeczywistości. |
Zmiana siły napędowej |
Wykorzystując ciężary, zakres siły jest regulowany od 5000N-11000N, a ciężary są ładowane i rozładowywane za pomocą dźwigni wyciągowej. |
Przejechać opony |
1. wyposażone w oponę P225/75 R15 i jeden dopasowany węzeł koła, zestaw urządzeń do napełniania opon (interfejs napełniania i miernik ciśnienia powietrza, do badania 5000N)
3Ładunek koła musi być zamontowany na stalowej obrębie. |
Przejazd nad ciśnieniem w oponach | (220±10) kPa |
Płytka podłoża nośna |
Płytka bazowa z cementem/betonową podłogą, może być wyposażona w zacisk do mocowania próbki.
|
Metoda spowolnienia | Nasza firma zaprojektowała mechanizm hamulcowy, który zapobiega sztywnym kolizjom. |
Ochrona bezpieczeństwa |
Cała maszyna jest wyposażona w ogrodzenie ochronne, aby zapobiec przypadkowemu odchyleniu się kół i zapobiec urazom mechanicznym personelu. Z przełącznikiem zabezpieczającym przed wyciekiem. Z ochroną przed przeciążeniem silnika. |
Środowisko użytkowania |
Zasilanie: AC380V±10 %, 50 Hz. wymiary ogólne: około W4700*D1300*H3000mm; Waga: około 2400 kg |