|
| MOQ: | 1 |
| Okres dostawy: | 15 dni |
IEC 62196 Aparatura do testowania napędu pojazdu do ładowania wtyczki
Informacje o produkcie:
Sprzęt badawczy służy do sprawdzania, czy wtyczka lub złącze pojazdu muszą mieć odpowiednią odporność na uszkodzenia spowodowane przejechaniem przez pojazd, chyba że jest wyposażone w system prowadzenia kabli, który zapobiega pozostawieniu akcesorium na ziemi.
Zasada testu:
Akcesoria połączone kablem o minimalnym rozmiarze typu zalecanego przez producenta należy umieścić na betonowej podłodze w dowolnej normalnej pozycji spoczynkowej.Siłę zgniatania wynoszącą (5000±250) N lub (11000±550) N należy przyłożyć do konwencjonalnej opony samochodowej P225/75R15 lub równoważnej opony odpowiedniej do obciążenia, zamontowanej na stalowej obręczy i napompowanej do ciśnienia ( 2,2 ± 0,1) bara.Koło należy przetaczać przez złącze pojazdu lub wtyczkę z prędkością (8±2) km/h.Akcesorium należy ustawić w naturalnej pozycji spoczynkowej przed przyłożeniem siły w innym kierunku dla każdej próbki.Badane akcesorium powinno być przytrzymywane lub blokowane w stałej pozycji, tak aby nie poruszało się znacząco podczas przykładania przyłożonej siły.W żadnym wypadku nie należy wywierać siły na wystające kołki.
Struktura:
Podwozie urządzenia jest pokryte osłoną ochronną, aby zapewnić bezpieczeństwo procesu testowego;spód podwozia jest wyposażony w amortyzującą podnóżek i konstrukcję koła pasowego, co ułatwia montaż i demontaż.Test toczenia osiąga się dzięki prowadnicom szyn o dużej wytrzymałości, przesuwaniu zestawu rolek, serwomotorowi o dużej mocy w połączeniu z reduktorem turbiny napędzającym wrzeciono w celu osiągnięcia prędkości testowej.Urządzenie przesuwne do mocowania próbki jest wyposażone w przyrząd do montażu skrzynki funkcyjnej, a przyrząd jest uniwersalnie regulowany (można go regulować w górę iw dół, w lewo i w prawo w zależności od wielkości i kształtu próbki). Jednostka główna składa się ze sterownika PLC , ekran dotykowy, kółka i przewody łączące, łatwy ruch i połączenie.
Parametry techniczne:
| Stacja testowa | Pojedynczy |
| Metoda sterowania elektrycznego | Inteligentna zintegrowana kontrola PLC, obsługa humanizowanego interfejsu dotykowego w kolorze |
| Tryb jazdy | Napędzany silnikiem |
| Przenoszenie ładunku |
A. Siła zgniatania (5000±250) N B. Siła zgniatania (11000±550) N |
| Przejedź prędkość |
(8±2) km/h dla (5000±250) testu N Dla testu N (11000±550) można ustawić 0~5 km/h |
| Metoda przewracania | Moduł silnika liniowego służy do napędzania opony samochodowej w celu symulacji ruchu posuwisto-zwrotnego przedniego i tylnego (symuluje uszkodzenia spowodowane przypadkowym przetoczeniem się do złącza pojazdu lub wtyczki podczas jazdy do przodu lub do tyłu samochodu w rzeczywistej scenie) |
| Ładowanie siły zgniatania | Stosowanie dodatkowych obciążników do przykładania siły zgniatania |
| Przejedź przez oponę |
ST225 / 75R15 2 szt., jedna do testu (5000 ± 250) N, druga do testu (11000 ± 550) N |
| Ciśnienie powietrza w oponie | (2,2 ± 0,1) bar |
| Podłoga testowa | Płyta dolna z powierzchnią cementowo-betonową |
| Urządzenie podnoszące | Wciągnik elektryczny |
| Montaż opon | Podnoszenie i restrukturyzacja wciągnika elektrycznego |
| Prędkość przejazdu | Można wyświetlać i ustawiać na ekranie dotykowym |
| Metoda amortyzacji | Sprężyna tłumiąca |
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 |
| Okres dostawy: | 15 dni |
IEC 62196 Aparatura do testowania napędu pojazdu do ładowania wtyczki
Informacje o produkcie:
Sprzęt badawczy służy do sprawdzania, czy wtyczka lub złącze pojazdu muszą mieć odpowiednią odporność na uszkodzenia spowodowane przejechaniem przez pojazd, chyba że jest wyposażone w system prowadzenia kabli, który zapobiega pozostawieniu akcesorium na ziemi.
Zasada testu:
Akcesoria połączone kablem o minimalnym rozmiarze typu zalecanego przez producenta należy umieścić na betonowej podłodze w dowolnej normalnej pozycji spoczynkowej.Siłę zgniatania wynoszącą (5000±250) N lub (11000±550) N należy przyłożyć do konwencjonalnej opony samochodowej P225/75R15 lub równoważnej opony odpowiedniej do obciążenia, zamontowanej na stalowej obręczy i napompowanej do ciśnienia ( 2,2 ± 0,1) bara.Koło należy przetaczać przez złącze pojazdu lub wtyczkę z prędkością (8±2) km/h.Akcesorium należy ustawić w naturalnej pozycji spoczynkowej przed przyłożeniem siły w innym kierunku dla każdej próbki.Badane akcesorium powinno być przytrzymywane lub blokowane w stałej pozycji, tak aby nie poruszało się znacząco podczas przykładania przyłożonej siły.W żadnym wypadku nie należy wywierać siły na wystające kołki.
Struktura:
Podwozie urządzenia jest pokryte osłoną ochronną, aby zapewnić bezpieczeństwo procesu testowego;spód podwozia jest wyposażony w amortyzującą podnóżek i konstrukcję koła pasowego, co ułatwia montaż i demontaż.Test toczenia osiąga się dzięki prowadnicom szyn o dużej wytrzymałości, przesuwaniu zestawu rolek, serwomotorowi o dużej mocy w połączeniu z reduktorem turbiny napędzającym wrzeciono w celu osiągnięcia prędkości testowej.Urządzenie przesuwne do mocowania próbki jest wyposażone w przyrząd do montażu skrzynki funkcyjnej, a przyrząd jest uniwersalnie regulowany (można go regulować w górę iw dół, w lewo i w prawo w zależności od wielkości i kształtu próbki). Jednostka główna składa się ze sterownika PLC , ekran dotykowy, kółka i przewody łączące, łatwy ruch i połączenie.
Parametry techniczne:
| Stacja testowa | Pojedynczy |
| Metoda sterowania elektrycznego | Inteligentna zintegrowana kontrola PLC, obsługa humanizowanego interfejsu dotykowego w kolorze |
| Tryb jazdy | Napędzany silnikiem |
| Przenoszenie ładunku |
A. Siła zgniatania (5000±250) N B. Siła zgniatania (11000±550) N |
| Przejedź prędkość |
(8±2) km/h dla (5000±250) testu N Dla testu N (11000±550) można ustawić 0~5 km/h |
| Metoda przewracania | Moduł silnika liniowego służy do napędzania opony samochodowej w celu symulacji ruchu posuwisto-zwrotnego przedniego i tylnego (symuluje uszkodzenia spowodowane przypadkowym przetoczeniem się do złącza pojazdu lub wtyczki podczas jazdy do przodu lub do tyłu samochodu w rzeczywistej scenie) |
| Ładowanie siły zgniatania | Stosowanie dodatkowych obciążników do przykładania siły zgniatania |
| Przejedź przez oponę |
ST225 / 75R15 2 szt., jedna do testu (5000 ± 250) N, druga do testu (11000 ± 550) N |
| Ciśnienie powietrza w oponie | (2,2 ± 0,1) bar |
| Podłoga testowa | Płyta dolna z powierzchnią cementowo-betonową |
| Urządzenie podnoszące | Wciągnik elektryczny |
| Montaż opon | Podnoszenie i restrukturyzacja wciągnika elektrycznego |
| Prędkość przejazdu | Można wyświetlać i ustawiać na ekranie dotykowym |
| Metoda amortyzacji | Sprężyna tłumiąca |
