Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Zastosowano standard: | IEC 62196-1 2020 | Zastosowano klauzulę: | Punkt 26.3, rys. 19 |
---|---|---|---|
Wysokość spadku: | 1000 mm | Czasy upuszczania: | 8 razy |
Kąt obrotu: | Co 45° | Metoda operacji: | Zwolnienie ręczne |
High Light: | IEC 62196-1 Sprzęt do testowania upadków,złącza samochodowe Sprzęt do testowania upadków |
IEC 62196-1: 2022 Sprzęt do testowania upadków dla wtyczek EV z możliwością ponownego okablowania i złączy samochodowych
Informacje o produkcie dla sprzętu do testowania upadków:
To urządzenie testujące jest wymagane przez normę IEC 62196-1 Ed.4CDV 2022, klauzula 26.3, rysunek 19.
Służy do badania wytrzymałości mechanicznej wtyczek rewirowalnych oraz złącza samochodowego wyposażonego w elastyczny przewód.
Zasada badania: Wolny koniec liny i dodatkowa lina lub inny elastyczny element itp., przymocowane do giętkiego kabla, oba o łącznej długości 2,25 m, są przymocowane do ściany na wysokości 1 m nad podłoga.
Próbkę trzyma się tak, aby kabel był poziomy, a następnie pozwala się jej spaść na betonową podłogę.Odbywa się to osiem razy;każdorazowe obracanie kabla o 45° w miejscu mocowania.
Parametry techniczne sprzętu do badania upadków:
Wysokość spadku | 1000 mm |
Czasy upuszczania | 8 razy |
Kąt obrotu | 45°, można go obracać we wszystkie strony |
Rozmiar sprzętu | Dł.*szer.*wys. 2300*500*860mm |
Zgodny z normą | IEC 62196-1Ed.4CDV 2020, punkt 26.3, rys. 19. |
Procedury testoweW przypadku sprzętu do testów upadkowych:
Wtyczki i złącza samochodowe, których nie można wymienić, są testowane z małym odcinkiem (około 200 mm) dostarczonego elastycznego kabla.
Wolny koniec liny i dodatkowa lina lub inny elastyczny środek itp., przymocowane do giętkiego kabla, oba o łącznej długości 2,25 m, są przymocowane do ściany na wysokości 1 m nad podłogą, jak pokazano na rysunku 19.
Próbkę trzyma się tak, aby kabel był poziomy, a następnie pozwala się jej spaść na betonową podłogę.Odbywa się to osiem razy;każdorazowe obracanie kabla o 45° w miejscu mocowania.
Zasada testu dla sprzętu do testowania upuszczenia:
Rewirowalne wtyczki EV i złącza samochodowe są wyposażone w mały odcinek najlżejszego rodzaju elastycznego kabla o najmniejszym polu przekroju zalecanym przez producenta.
Wtyczki EV i złącza samochodowe, których nie można wymienić, są testowane z niewielką częścią dostarczonego elastycznego kabla.
Wolny koniec liny i dodatkowa lina lub inny elastyczny środek itp., przymocowane do giętkiego kabla, oba o łącznej długości 2,25 m, są przymocowane do ściany na wysokości 1 m nad podłogą, jak pokazano na rysunku 19.
Próbkę trzyma się tak, aby kabel był poziomy, a następnie pozwala się jej spaść na betonową podłogę.Odbywa się to osiem razy;każdorazowe obracanie kabla o 45° w miejscu mocowania.
Po badaniu próbki nie mogą wykazywać uszkodzeń w rozumieniu niniejszego dokumentu;w szczególności żadna część nie może się odłączyć ani poluzować.Próbki nie mogą eksponować części, które mogą znaleźć się pod napięciem.Próbki zachowują swój stopień ochrony IP.
Akcesoria o stopniu ochrony IP44 i wyższym muszą wytrzymać odpowiedni test określony w punkcie 20.
Akcesoria z obudowami z materiału termoplastycznego muszą wytrzymać próbę 21.4.
UWAGA: Małe odpryski i wgniecenia, które nie wpływają niekorzystnie na ochronę przed porażeniem elektrycznym lub wilgocią, są pomijane.
Osoba kontaktowa: Ms. Zoe Zou
Tel: +86 13527656435
Faks: 86-020-39185976