logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Dom > produkty >
IEC 62196-1 2022 Urządzenie EV Switch Outletor do sprawdzania siły wyciągania

IEC 62196-1 2022 Urządzenie EV Switch Outletor do sprawdzania siły wyciągania

MOQ: 1 zestaw
Cena £: negocjowalne
Standardowe Opakowanie: Obudowa ze sklejki
Okres dostawy: 30 dni
Metoda płatności: T/T
Wydajność dostaw: 10 zestawów / miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Sinuo
Orzecznictwo
Calibration Certificate(cost additional )
Numer modelu
SNQC1013
Zastosowana norma:
IEC 62196-1:2022
Zastosowana klauzula:
Punkt 14.1.5, 14.1.6,
Stosowana tabela:
Tabela 1 i 2
Stosowana postać:
Ryc. 13 i Ryc. 14,
Gwarancja:
1 rok
Marka:
Sinuo
Wtyczki testowe:
Dostosowane
Metoda operacji:
podręcznik
Podkreślić:

IEC 62196-1 Switch Outletor Aparatura

,

ryc. 13 EV Switch Outletor Aparatura

Opis produktu

 

IEC 62196-1: 2022 Aparatura z wyłącznikiem EV do sprawdzania siły wyciągania

 

Informacje o produkcieN Dla przyrządu do sprawdzania siły wyciągania:

 

To urządzenie testujące jest zgodne z normą IEC 62196-1:2022, klauzula 14.1.5, 14.1.6, rysunek 13, rysunek 14. Służy do sprawdzania maksymalnej siły wymaganej podczas wyciągania wtyczki testowej z gniazdka lub złącza pojazdu.Służy również do weryfikacji konstrukcji urządzenia zatrzaskowego utrzymującego wtyczkę w gniazdku lub złącza pojazdu, które pozostaje w pozycji zablokowanej podczas użytkowania.

 

Test maksymalnej siły wyciągania dla urządzenia do sprawdzania siły wyciągania:

 

Maksymalna siła wyciągania gniazdka musi spełniać wymagania podane w tabeli 1.

Zastosuj maksymalną siłę wyciągania określoną w normie (suma ciężarka głównego, ciężarka dodatkowego, haka (zacisku) na wtyk pomiarowy, po upuszczeniu ciężarka dodatkowego z wysokości 50mm, wtyk powinien wyskoczyć z gniazda .

Użytkownik powinien wybrać odpowiednią masę do testu zgodnie z poniższą tabelą:

 

Tabela 1

Typ próbki

(AC A)

Wycofanie

N

Główny ciężar

N

Waga dodatkowa

N

6-40 165 148,5 16,5
41-80 300 270 30
81-150 440 396 44
151-250 660 396+148,5+49,5 66

Typ próbki

(DC A)

     
Każdy 750 396+148,5+49,5+15 75
Klauzula 17.2 A      
<59 150 135 15
60-99 275 247,5 27,5
100-125 400 270+90 40
Uwaga: Obciążnik główny zawiera już wtyk testowy i obciążnik haka

 

Minimalna siła wyciągania dla przyrządu do sprawdzania siły wyciągania:

 

Włożyć miernik z minimalną siłą wyciągania określoną w normie (tj. trzpień probierczy (szpilka pojedyncza) spełniający wymagania tej normy, masa całkowita trzpienia powinna być równa wartości podanej w tabeli) do każdego pojedyncze gniazdo w gniazdku.Miernika nie wolno wyjmować z gniazda w ciągu 30 sekund.

 

Tabela 2

Nominalna średnica sworznia

mm

Średnica miernika

mm +0 -0,01

Minimumcałkowita siła

N

5 4,80 2.5
6 5,80 5
7 6,80 5
8 7.80 10
10 9.80 15
12 11.80 20
Uwaga: Minimalna siła wyciągania obejmuje już wagę miernika

 

Metoda testowa dla aparatury do sprawdzania siły wyciągania:

 

Przełączane gniazdko EV lub przełączane złącze pojazdu z blokadą jest przymocowane do wspornika urządzenia, jak pokazano na rysunku 13, tak aby oś rozdzielenia była pionowa, a ruch współpracującego akcesorium był skierowany w dół.Gdy urządzenia zatrzaskowe utrzymują wtyczkę EV w gnieździe EV lub złącze pojazdu we wlocie pojazdu, w pozycji włączonej, do odpowiedniej wtyczki EV włożonej do przełączanego gniazda EV lub złącza pojazdu przykładane jest pociągnięcie osiowe włożony do gniazda pojazdu, z blokadą.Badana wtyczka EV lub wlot pojazdu, zgodnie z odpowiednimi arkuszami norm, muszą mieć dokładnie oszlifowane styki z hartowanej stali, o chropowatości powierzchni nieprzekraczającej 0,8 µm na ich długości czynnej i rozmieszczone w odległościach nominalnych, z tolerancją ± 0,05 mm.

Przed badaniem styki wtyczki EV są czyszczone ze smaru.

Testowa wtyczka EV lub złącze pojazdu jest wkładana i wyjmowana z wlotu gniazda pojazdu EV dziesięć razy.Następnie wkłada się go ponownie z przyczepioną do niego masą za pomocą odpowiedniego zacisku.Całkowita masa osprzętu współpracującego, zacisku, elementu nośnego, ciężarka głównego i dodatkowego musi wywierać siłę zgodnie z tabelą 5 na punkt połączenia.Dodatkowy ciężar powinien być taki, aby wywierał siłę równą jednej dziesiątej siły wycofującej.Środki utrzymujące, jeśli występują, powinny być otwarte.
Główny obciążnik zawiesza się bez wstrząsów na badanym akcesorium do krycia, a dodatkowy obciążnik może spaść z wysokości 5 cm na główny obciążnik.
Po tym badaniu całkowitą masę należy utrzymać przez 60 s.

 

IEC 62196-1 2022 Urządzenie EV Switch Outletor do sprawdzania siły wyciągania 0

 

IEC 62196-1 2022 Urządzenie EV Switch Outletor do sprawdzania siły wyciągania 1

 

 

 

IEC 62196-1 2022 Urządzenie EV Switch Outletor do sprawdzania siły wyciągania 2

 

 

produkty
szczegółowe informacje o produktach
IEC 62196-1 2022 Urządzenie EV Switch Outletor do sprawdzania siły wyciągania
MOQ: 1 zestaw
Cena £: negocjowalne
Standardowe Opakowanie: Obudowa ze sklejki
Okres dostawy: 30 dni
Metoda płatności: T/T
Wydajność dostaw: 10 zestawów / miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Sinuo
Orzecznictwo
Calibration Certificate(cost additional )
Numer modelu
SNQC1013
Zastosowana norma:
IEC 62196-1:2022
Zastosowana klauzula:
Punkt 14.1.5, 14.1.6,
Stosowana tabela:
Tabela 1 i 2
Stosowana postać:
Ryc. 13 i Ryc. 14,
Gwarancja:
1 rok
Marka:
Sinuo
Wtyczki testowe:
Dostosowane
Metoda operacji:
podręcznik
Minimalne zamówienie:
1 zestaw
Cena:
negocjowalne
Szczegóły pakowania:
Obudowa ze sklejki
Czas dostawy:
30 dni
Zasady płatności:
T/T
Możliwość Supply:
10 zestawów / miesiąc
Podkreślić

IEC 62196-1 Switch Outletor Aparatura

,

ryc. 13 EV Switch Outletor Aparatura

Opis produktu

 

IEC 62196-1: 2022 Aparatura z wyłącznikiem EV do sprawdzania siły wyciągania

 

Informacje o produkcieN Dla przyrządu do sprawdzania siły wyciągania:

 

To urządzenie testujące jest zgodne z normą IEC 62196-1:2022, klauzula 14.1.5, 14.1.6, rysunek 13, rysunek 14. Służy do sprawdzania maksymalnej siły wymaganej podczas wyciągania wtyczki testowej z gniazdka lub złącza pojazdu.Służy również do weryfikacji konstrukcji urządzenia zatrzaskowego utrzymującego wtyczkę w gniazdku lub złącza pojazdu, które pozostaje w pozycji zablokowanej podczas użytkowania.

 

Test maksymalnej siły wyciągania dla urządzenia do sprawdzania siły wyciągania:

 

Maksymalna siła wyciągania gniazdka musi spełniać wymagania podane w tabeli 1.

Zastosuj maksymalną siłę wyciągania określoną w normie (suma ciężarka głównego, ciężarka dodatkowego, haka (zacisku) na wtyk pomiarowy, po upuszczeniu ciężarka dodatkowego z wysokości 50mm, wtyk powinien wyskoczyć z gniazda .

Użytkownik powinien wybrać odpowiednią masę do testu zgodnie z poniższą tabelą:

 

Tabela 1

Typ próbki

(AC A)

Wycofanie

N

Główny ciężar

N

Waga dodatkowa

N

6-40 165 148,5 16,5
41-80 300 270 30
81-150 440 396 44
151-250 660 396+148,5+49,5 66

Typ próbki

(DC A)

     
Każdy 750 396+148,5+49,5+15 75
Klauzula 17.2 A      
<59 150 135 15
60-99 275 247,5 27,5
100-125 400 270+90 40
Uwaga: Obciążnik główny zawiera już wtyk testowy i obciążnik haka

 

Minimalna siła wyciągania dla przyrządu do sprawdzania siły wyciągania:

 

Włożyć miernik z minimalną siłą wyciągania określoną w normie (tj. trzpień probierczy (szpilka pojedyncza) spełniający wymagania tej normy, masa całkowita trzpienia powinna być równa wartości podanej w tabeli) do każdego pojedyncze gniazdo w gniazdku.Miernika nie wolno wyjmować z gniazda w ciągu 30 sekund.

 

Tabela 2

Nominalna średnica sworznia

mm

Średnica miernika

mm +0 -0,01

Minimumcałkowita siła

N

5 4,80 2.5
6 5,80 5
7 6,80 5
8 7.80 10
10 9.80 15
12 11.80 20
Uwaga: Minimalna siła wyciągania obejmuje już wagę miernika

 

Metoda testowa dla aparatury do sprawdzania siły wyciągania:

 

Przełączane gniazdko EV lub przełączane złącze pojazdu z blokadą jest przymocowane do wspornika urządzenia, jak pokazano na rysunku 13, tak aby oś rozdzielenia była pionowa, a ruch współpracującego akcesorium był skierowany w dół.Gdy urządzenia zatrzaskowe utrzymują wtyczkę EV w gnieździe EV lub złącze pojazdu we wlocie pojazdu, w pozycji włączonej, do odpowiedniej wtyczki EV włożonej do przełączanego gniazda EV lub złącza pojazdu przykładane jest pociągnięcie osiowe włożony do gniazda pojazdu, z blokadą.Badana wtyczka EV lub wlot pojazdu, zgodnie z odpowiednimi arkuszami norm, muszą mieć dokładnie oszlifowane styki z hartowanej stali, o chropowatości powierzchni nieprzekraczającej 0,8 µm na ich długości czynnej i rozmieszczone w odległościach nominalnych, z tolerancją ± 0,05 mm.

Przed badaniem styki wtyczki EV są czyszczone ze smaru.

Testowa wtyczka EV lub złącze pojazdu jest wkładana i wyjmowana z wlotu gniazda pojazdu EV dziesięć razy.Następnie wkłada się go ponownie z przyczepioną do niego masą za pomocą odpowiedniego zacisku.Całkowita masa osprzętu współpracującego, zacisku, elementu nośnego, ciężarka głównego i dodatkowego musi wywierać siłę zgodnie z tabelą 5 na punkt połączenia.Dodatkowy ciężar powinien być taki, aby wywierał siłę równą jednej dziesiątej siły wycofującej.Środki utrzymujące, jeśli występują, powinny być otwarte.
Główny obciążnik zawiesza się bez wstrząsów na badanym akcesorium do krycia, a dodatkowy obciążnik może spaść z wysokości 5 cm na główny obciążnik.
Po tym badaniu całkowitą masę należy utrzymać przez 60 s.

 

IEC 62196-1 2022 Urządzenie EV Switch Outletor do sprawdzania siły wyciągania 0

 

IEC 62196-1 2022 Urządzenie EV Switch Outletor do sprawdzania siły wyciągania 1

 

 

 

IEC 62196-1 2022 Urządzenie EV Switch Outletor do sprawdzania siły wyciągania 2

 

 

Sitemap |  Polityka prywatności | Chiny dobre. Jakość Sprzęt do testowania urządzeń elektrycznych Sprzedawca. 2019-2025 Sinuo Testing Equipment Co. , Limited . Wszystko Prawa zastrzeżone.