Urządzenie do testowania zgniatania wtyczki EV zgodnie z normą IEC 62196-1 do testowania zgniatania złącza pojazdu

Urządzenie do testowania zgniatania wtyczek pojazdów elektrycznych jest przeznaczone do oceny wytrzymałości mechanicznej i bezpieczeństwa złączy i wtyczek pojazdów elektrycznych w warunkach zgniatania przez pojazd. System ten symuluje rzeczywiste scenariusze, w których złącza ładowania pojazdów elektrycznych mogą zostać przypadkowo przejechane przez pojazd, zapewniając zgodność z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa.

Zaprojektowane z myślą o precyzji i niezawodności, urządzenie to jest szeroko stosowane przez producentów ładowarek do pojazdów elektrycznych, laboratoria badawcze i organy certyfikujące do testowania wytrzymałości złączy pojazdów elektrycznych, walidacji bezpieczeństwa wtyczek ładowania i testowania zgodności.

• W pełni zgodne z IEC 62196-1:2022 Klauzula 33 i UL 2594 Klauzula 58
• Realistyczna symulacja przejeżdżania oponą pojazdu przez złącza pojazdów elektrycznych
• Regulowana siła zgniatania do 11000 N
• Precyzyjny system sterowania PLC z interfejsem dotykowym
• Wytrzymała konstrukcja z silnikiem klasy przemysłowej i reduktorem
• Symulowana betonowa powierzchnia testowa dla dokładnych warunków testowania
• Dwukierunkowa symulacja toczenia (do przodu i do tyłu)
• Ulepszony system bezpieczeństwa z osłoną ochronną i blokadami

Urządzenie symuluje przejeżdżanie pojazdu przez wtyczkę lub złącze pojazdu elektrycznego umieszczone na betonowej powierzchni. Określone obciążenie jest przykładane za pomocą standardowej opony samochodowej w kontrolowanych warunkach prędkości i ciśnienia.

• Prędkość toczenia: 8 ± 2 km/h
• Typ opony: P225/75R15 lub równoważny
• Ciśnienie w oponie: 2,2 ± 0,1 bar
• Siła zgniatania:
  • 5000 ± 250 N
  • 11000 ± 550 N
  • 4893 N (norma UL)

System zapewnia, że próbka pozostaje nieruchoma podczas powtarzających się cykli toczenia, odtwarzając rzeczywiste warunki naprężenia.

• IEC 62196-1:2022 Klauzula 33
• UL 2594:2016 Klauzula 58

Urządzenie posiada solidną obudowę ze stali walcowanej na zimno z powierzchnią pokrytą teflonem dla odporności na korozję. Wewnętrzna konstrukcja integruje elementy ze stali nierdzewnej i aluminium, aby zapewnić długotrwałą trwałość.

Mechanizm toczenia jest prowadzony przez wytrzymałe szyny i napędzany przez system silnika o wysokim momencie obrotowym, zapewniając płynną i stałą pracę. Regulowany system obciążenia pozwala na precyzyjną kontrolę siły zgniatania, a zintegrowane ramię dźwigowe ułatwia operacje ładowania.

• W pełni zamknięta konstrukcja ochronna
• Mechaniczne ramię dźwigowe do bezpiecznego przenoszenia ciężarów
• Wyłącznik ochrony przeciwprzeciążeniowej
• Ochrona silnika przed przeciążeniem
• System blokady drzwi bezpieczeństwa
• System ochrony kół zapobiegający odchyleniom

• Testowanie wtyczek i złączy ładowania pojazdów elektrycznych
• Walidacja urządzeń zasilających pojazdy elektryczne (EVSE)
• Laboratoria testów certyfikacji produktów
• Kontrola jakości i testy R&D